01 z 06
Úvod
Hořák ve vaší plynové peci se zapálí buď elektronickým zapalováním , jak se vyskytuje ve většině moderních pecích, nebo stálým pilotním plamenem, který je běžný ve starších pecích méně než 80% AFUE.
Pilotní plynový pec (kde plamen svítí stále) je někdy označován jako pilotní světlo, ale bez ohledu na to, co mu říkáte, má sloužit jako malý zapalovací plamen pro plynový hořák. A když tento malý plamen nefunguje správně nebo zhasne, je to jeden z nejčastějších důvodů, proč plynová pec nefunguje .
Jak říkají, dobré věci přicházejí v malých balících a pilotní pec není výjimkou. Tento stojící pilotní plamen (a jeho přítel, termočlánek) způsobuje nebo rozbíjí provoz vašeho pece, takže stojí za to věnovat nějaký čas, abyste se dozvěděli, jak to funguje a jak řešit problémy. Pochopte, že pilotní pec je rozhodující součástí řešení problémů s plynovou pecí . Následující návod vysvětluje, jak osvětlit starší pilotní plyn.
02 ze dne 06
Jak funguje termočlánek a stojící pilotní práce
Termočlánek je elektronické zařízení, které detekuje, zda je pilotní plamen dostatečně horký na zapálení zemního plynu nebo propanového paliva do hořáku. Pokud termočlánek myslí, že je bezpečný, pak stále otvírá hlavní plynový ventil umístěný v pilotní sestavě. Pokud termočlánek nebo snímač plamene nezachytí dostatečné množství tepla z plamene (např. Když je pilot vypnutý), termočlánek odpojí plynový ventil od hořáků.
Jak funguje termočlánek
Termočlánek (technicky nazývaný termočlánkový spoj ) je zařízení, které obsahuje dva kovové dráty svařené na koncích a umístěné uvnitř ochranného kovového pouzdra. Snímač termočlánku se nachází na konci pracovního plamene a je navržen tak, aby byl umístěn v nejhorší části plamene. Druhý konec je připojen k tělesu pilotního ventilu.
Když se termočlánek ohřeje, produkuje malé množství elektřiny, a když se dostává dostatečně horký od plamene, vysílá signál, aby otevřel plynový ventil pomocí solenoidu ovládaného 24voltovým transformátorem. Termočlánek zavolá snímky a přeměnou tepla na elektrický signál umožňuje otevření nebo zavření plynového ventilu.
Jakmile je plynový ventil otevřený, plynu se plynule přivádí k pilotovi a podle potřeby k plynovým hořákům (podle požadavků termostatu). Pokud pilot zhasne, termočlánek se ochladí a nevytváří žádný elektrický signál, aby otevřel elektromagnetický ventil plynového ventilu, a plynový ventil vypne přívod plynu k pilotovi a hořákům.
Porovnat ceny: Náhradní termočlánek
03 ze dne 06
Příprava na obnovení pilota
Vyjíždějící pilot je velmi častým problémem se staršími pecemi a je dokonce mnohem frustrující, když nevíte, jak to zvládnout. Je to však docela snadné.
Uvedené kroky se mohou mírně lišit v závislosti na modelu pece a typu řídícího ventilu, takže pokud je to možné, pokuste se najít pokyny, které se nacházejí uvnitř krytu dveří pece nebo v návodu k použití pece.
Dva nejběžnější typy sestav tělesa ventilového ventilu budou mít buď červené resetovací tlačítko a plynový ventil, nebo žádné tlačítko resetování a knoflík ventilu, který lze stisknout. Ale jaký typ máte, pokud máte starší modelovou pec se stálým pilotem (plamen je stále rozsvícený), pak je to základní postup:
- Nastavte termostat na 80 stupňů nebo na nastavení, které bude vyžadovat teplo. Ujistěte se, že je termostat v režimu "Teplo".
- Jděte do pece a najděte pilotní ventil. Těleso řídícího ventilu je zařízení ve tvaru krabice, do kterého bude běžet hlavní plynové potrubí; je umístěn v blízkosti plynových hořáků. Bude obvykle mít plynový kohout nebo kohout ventilu, který načte "Zapnuto", "Pilot" a "Vypnuto". Najděte tento plynový kohout nebo knoflík.
- Otočte knoflík nebo plynový kohout do polohy "Vypnuto" a vyčkejte asi tři minuty, než se zbaví zbytkového plynu.
- Najděte pilota. Je umístěn v blízkosti sestavy trubice hořáku v peci.
- Získejte svůj zápas nebo lehčí připraveni. Někdy je pilot těžko dosažitelný. Je-li to možné, zkuste použít dlouhý krbový zámek, když ho rozsvítíte. Pokud nemáte krbovou masu, pak funguje i grilovací zapalovač butan BBQ. Pokud to nemáte, můžete zapnout zápas na konec hokejky, když pilot zapálíte.
04 z 06
Obnovit pilota
Aby se pilot skutečně rozsvítil, postupujte takto:
Pokud máte pilot s červeným tlačítkem Reset, otočte plynový ventil z polohy "Off" na "Pilot". Pokud máte pilot bez červeného tlačítka, otočte knoflíkem z polohy "Off" na "Pilot".
- Umístěte zapalovací zápalku nebo zapalovací světelný špiček na pilota, zatímco stlačíte a podržíte tlačítko nebo stisknete knoflík podle potřeby. Stiskněte tlačítko nebo knoflík přibližně 30 sekund. To udržuje průtok plynu k pilotovi, dokud se termočlánek nedostane dostatečně horký k otevření hlavního plynového ventilu.
- Jakmile pilot zůstane rozsvícený, pomalu uvolněte tlačítko nebo knoflík a otočte plynový kohout nebo knoflík z polohy "Pilot" do polohy "Zapnuto". Tím se zapálí hořáky a udržuje tok plynu dodávaný podle požadavků pro hořáky, pokud to vyžaduje termostat.
- Pokud se hořáky nezapálí, může to být proto, že se termočlánek nedostal dostatečně horký k otevření plynového ventilu. Počkejte několik minut a opakujte výše uvedený postup. Tentokrát podržte červené tlačítko resetování nebo stiskněte tlačítko asi 45 až 60 sekund.
- Jakmile se hořáky hlavní pece vznítí, nastavte termostat na požadované nastavení.
05 ze dne 06
Pokud pilot nezůstane svlečen
Pokud jste sledovali předchozí kroky při osvětlení pilota a stále se nerozsvítí nebo pokud nezůstane svítit, pravděpodobně máte problém s termočlánkem nebo je nutné provést úpravu pilota. Možná zjistíte, že pilotní světla, ale že je to anemický plamen. To je jiný problém, na který se podíváme v další části.
06 z 06
Pilot má slabý nebo nepravidelný plamen
Pokud se pilot rozsvítí, ale plamen je slabý žlutý plamen, nebude dostatečně horký, aby ohříval termočlánek na požadovanou hodnotu, což umožňuje otevření plynového ventilu.
Plamen zemního plynu by měl být jasně modrý, kdy hrot plamene měl jen žlutý nádech. Propánový plamen by měl mít modrý zelený plamen s žlutým nádechem na špičce. Plamen by měl být dostatečně pevný, aby zasáhl konec termočlánku asi 1/2 palce od konce špičky. Pokud je plamen slabý nebo neklidný, podívejte se na to, že na něj nefukává vítr ani pahýl.
- Nastavení plamene: Na tělese pilotního ventilu je obvykle malý šroub, který nastaví plamen. Pravděpodobně budete muset vyhledat pokyny výrobce k nalezení šroubu. Chcete-li nastavit plamenomet, otočte šroubem podle potřeby.
- Žlutý plamen: Žlutý plamen je způsoben nedostatkem vzduchu a neúplným spalováním. To může být způsobeno špinavým špičkou pilotní trubky.
- Split Flame: To je způsobeno špínou v pilotní trubce. Vezměte jehlu nebo malý hřebík a jemně očistěte hadičku.
- Blikání nebo ohavný plamen: plamen, který bliká, je zpravidla způsoben ponorem.