Centrální klimatizační zařízení se spoléhají na ventilátory, které vytékají vzduch do kondenzátorových cívek za účelem odvádění tepla. Tito fanoušci jsou vystaveni venkovním podmínkám a spoustě špíny a špíny. Zatímco většina současných modelů klimatizačních jednotek má motory, které nemusí být olejovány, mnoho starších jednotek vyžaduje pravidelné mazání, aby ventilátor udržel v dobrém stavu. Oleje se doporučují na začátku každé chladicí sezóny.
To je také dobrý čas pro kontrolu lopatek ventilátoru a motoru pro známky opotřebení.
Vypněte napájení
Klimatizační zařízení jsou vysokonapěťové spotřebiče a vždy byste měli vypnout napájení jednotky předtím, než uděláte něco uvnitř kompresoru / kondenzátoru. Mnoho jednotek má externí vypínač, obvykle umístěný v krabici namontované na zdi poblíž jednotky. Zde vypněte napájení. Případně vypněte jistič do systému klimatizace v rozvaděči vašeho domu. Pokud má váš systém vypínač i odpojení, vypněte oba.
Upozornění: Kompresor / kondenzátor klimatizace má vysokonapěťové kondenzátory, které uchovávají smrtelné množství elektrické energie i po vypnutí napájení. Nepokládejte se do jednotky, pokud nevíte přesně, kde jsou kondenzátory a jak je bezpečně vypouštět.
Jak olejovat centrální ventilátorový motor
Každá jednotka klimatizace je jiná, proto postupujte podle pokynů výrobce k mazání modelu.
Používejte vysoce kvalitní olej určený pro vysokorychlostní hřídele a ložiska motoru. Nepoužívejte olej obsahující prací prostředek, jako je motorový motorový olej. Prací prostředek je špatný pro ložiska motorů ventilátorů.
- Vypněte napájení systému na odpojovacím spínači a / nebo vypínači A / C v rozvaděči.
- Demontujte horní kryt jednotky kompresoru / kondenzátoru (venkovní skříň). Motor je namontován na spodní straně krytu. Kryt je obvykle zajištěn 8 nebo 10 šrouby po obvodu. Odstraňte je pomocí šroubováku nebo matice. Některé jednotky mají fanoušky, které jsou zajištěny na kleci ventilátoru; v takovém případě jednoduše vyjměte šrouby držené klecí na krytu jednotky.
- Otočte sestavu krytu nebo klece vzhůru nohama, abyste získali přístup k portům oleje na motoru. Tyto porty budou umístěny na horní a / nebo dolní straně motoru. Zkontrolujte lopatky ventilátoru a motor (viz níže).
- Odstraňte konektor, který zakrývá každý olejový port. Měli byste být schopni vytáhnout zátky prsty nebo použít malý plochý šroubovák, který je vyndá.
- Odstraňte malé množství oleje do každého portu, dokud se olej nezačne vylit z portu. Pomáhá mít olejovou nádobu s malou hadicí nebo tryskou. Vyčistěte veškerý rozlitý olej hadříkem.
- Znovu zasuňte zástrčky do portů. Otáčejte lopatkou ventilátoru pomalu ručně, aby se olej rozptýlil uvnitř motoru.
- Namontujte kryt jednotky nebo klec ventilátoru a zajistěte jej šrouby. Obnovte napájení jednotky.
Kontrola ventilátorového motoru
Zatímco je ventilátor umístěn s čepelemi směřujícími nahoru, otáčejte nožemi rukama, abyste se ujistili, že se hřídel motoru pohybuje hladce. Potom uchopte sestavu čepelí v blízkosti jejího středu a pokuste se hřídel motoru posunout tam a zpět a nahoru a dolů. Malý pohyb nahoru a dolů je normální, ale nesmí existovat žádný pohyb ze strany na stranu. Pokud existuje, a vy jste si všimli, že váš fanoušek je hlasitější než obvykle, je pravděpodobně čas nahradit motor; ložiska jsou opotřebená.
Nakonec zkontrolujte, zda každý kotouč trhliny nebo jiné poškození. Pokud se vyskytnou problémy, vyměňte sestavu nožů.