Odpověď na starou debatu o AC a MPG
Je to něco, o čem jste asi pravděpodobně hádali se svým manželem nebo jinými cestujícími na dlouhých výletech na autě, které využívají více plynu, ochlazují auto tím, že se rozjíždí po oknech nebo běží AC (samozřejmě s okny)? Kdybyste o tom tvrdili, měli byste mít pravdu, podle mnoha zdrojů. Rozdíl v spotřebě paliva mezi těmito dvěma způsoby se však liší podle typu vozidla a rychlosti jízdy.
Důraz na tyto faktory vám pomůže minimalizovat spotřebu plynu pomocí metody chlazení.
Systém Windows může být přetahován
Sjíždění okna snižuje průtok plynu, protože zvyšuje odolnost proti větru nebo tažení. Táhnutí vašeho vozu je množství odporu, které má na vzduchu, který se pohybuje po jejím pohybu. Automobily, které jsou elegantní a nízké k zemi (například sportovní automobily nebo elektrické vozy) mají poměrně menší odpor, což přispívá k lepšímu počtu kilometrů plynu. Velké, vysoké automobily a nákladní automobily s krabicovými tvary mají mnohem větší odpor, což přispívá k poměrně nízkému počtu kilometrů plynu.
Jízda s okny dole zvyšuje tažení vozidla, ale to se vztahuje k návrhu vozidla a je ovlivněno rychlostí vozu. Jednoduše řečeno, velký, vysoký SUV tlačí hodně vzduchu, zatímco se pohybuje. Otevření oken na tomto vozidle může přidávat poměrně málo k významnému celkovému tahu. Naopak, nízký, elegantní roadster je navržen pro mnohem menší tah a otevření oken může zvýšit celkový odpor v větší míře.
Rychlost je dalším faktorem, protože se zvyšuje tah z otevřených oken s vyšší rychlostí. To platí pro všechna auta a otevírání oken využívá většího množství plynu při rychlostech na dálnici než při jízdě po městě.
Výsledky jsou v: AC is Out
V často citované studii Společnosti automobilových inženýrů (SAE) výzkumníci porovnali palivovou účinnost dvou velkých vozů - SUV s 8,1-litrovým 8-válcovým motorem a sedan s 4,6-litrovým, 8-válcovým motorem - nízké, střední a vysoké rychlosti.
Obě vozy dostaly nejlepší kilometrový výkon plynu, když byly jejich AC vypnuty a okna byla srolována (žádné překvapení tam). Když byly okna sklopeny, palivová účinnost klesla, zejména u sedanu s nižším tahačem. To neovlivnilo SUV tolik, protože SUV již měl hodně vzduchového odporu. Když byla klimatizace zapnutá a okna byla zalitá, byla spotřeba paliva v nejhorším stavu.
Výzkumníci na Edmunds.com nalezli podobné výsledky při testování pickupu, který získal téměř 10% lepšího průtoku plynu s okny dolů a AC při jízdě při 65 mph. Edmunds poznamenal, že "klimatizace produkovala měřitelný odtok na motoru a výsledný pokles spotřeby paliva ... [možná proto, že] aerodynamické vlastnosti nákladních automobilů jsou více podobné cihlové zdi než sedan."
Americké ministerstvo energetiky uvádí, že "používání AC může snížit spotřebu paliva konvenčního vozidla o více než 25 procent, zejména u krátkých cest."
Tipy pro použití méně plynu při ochlazení vašeho auta
Jak ukázali odborníci, klimatizace využívá více plynu než rozevírání oken, ale dobré návyky vám pomohou zůstat v pohodě s menším dopadem na váš kilometrový výkon:
- Používejte AC častěji při rychlostech na dálnici a méně často při jízdě ve městě nebo při zastávce.
- Nastavení střídavého proudu tak vysoko, jak to vaše úroveň komfortu dovoluje.
- Vyjíždějte z auta tím, že v okně zatáhnete, než zapnete střídač a zvednete. Uvolnění horkého vzduchu z kabiny znamená, že AC nemusí tento vzduch ochladit.
- Spusťte střídavý proud pouze po pohybu vozu. Nepokládejte střídavý proud, když vozidlo běží ve volnoběhu.
- Postupujte podle pokynů v příručce pro vlastníka AC. Mnoho aut zahrnuje ventilátor s recirkulací rychlosti chlazení horkého auta. Typicky tuto funkci zapnete několik minut, než se vrátíte zpět k přívodu čerstvého vzduchu.