Jednoduché řešení problémů pro vaše kosačky poháněné plynem
Plynové sekačky mohou mít problémy a potřebují údržbu. Zde je několik obvyklých scénářů, které se mohou stát se sekačkou se sekačkou poháněnou plynem a jak je řešit, podle Cub Cadet.
Motor se nezaklání
Pokud motor nepracujete, měli byste nejdříve potvrdit, že všechny bezpečnostní prvky fungují správně. Ujistěte se, že se žací ústrojí nezapne, parkovací brzda je zapnutá a sedíte-li se sekačkou na trávu, pokud jde o jezdeckou sekačku.
Pokud je jeden z bezpečnostních vypínačů vypnutý, sekačka se nespustí.
Baterie může být také problém. Někdy mohou být kabely baterie baterie uvolněny ze svorek baterie. Kabel černé záporné baterie musí být bezpečně připojen ke svorce záporného akumulátoru a červený kladný akumulátor by měl být bezpečně připojen ke svorce kladného akumulátoru.
Pokud máte hydrometr, vyzkoušejte baterii, abyste zjistili její stav. Plně nabitá buňka měří specifickou hmotnost 1,250. Pokud je baterie v provozním stavu, vyhledejte držák pojistek a zkontrolujte, zda není vyfukována pojistka. Informace o umístění držáku pojistky naleznete v návodu k obsluze. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné, holé nebo přichycené dráty a případnou pojistku vyměňte za správnou proudovou pojistku.
Motor se otáčí, ale nezačne
Pokud se sekačka nezačne, zkontrolujte hladinu paliva. Motor nebude spouštět, pokud v karburátoru nebude dostatek paliva.
Je také možné, že palivové potrubí je zaneseno nebo zablokováno. Vyčistěte vedení a vyměňte palivový filtr, abyste tento problém vyřešili. Ujistěte se, že škrticí klapka a / nebo tlumivka jsou ve správné poloze. Tato poloha se může lišit od modelu k modelu sekačky. Poraďte se s návodem k obsluze pro správné umístění sytiče a škrtící klapky pro příslušnou sekačku.
Chybné zapalovací svíčky nebo odpojené vodiče mohou také způsobit otáčení motoru, ale nespuštění motoru. Spusťte a
diagnostiku na zapojení zapalovací svíčky pomocí testeru zapalovací svíčky, abyste zjistili, zda jsou některé zástrčky vadné.
Vyčistěte mezeru, ujistěte se, že je správně nastavena nebo vyměňte vadné zapalovací svíčky.
Motor je kouření
Nejčastější příčinou kouření motoru je příliš mnoho oleje. Zkontrolujte hladinu oleje a
odstraňte přebytečný olej, pokud je přeplněný. Problém by měl zmizet, jakmile by přebytečný olej vyhořel. Pokud
kouření přetrvává, mohlo by to být možné, že motor ztrácí své vakuum v klikové skříni. Ztráta klikové skříně
podtlak může být způsoben poškozenou nebo nesprávně usazenou měrkou, trubkou měrky nebo krytem ventilu
jako vadný systém odvzdušnění motoru nebo jiné vnitřní poškození motoru. Vyměňte všechny vadné součásti
k obnovení vakuového tlaku v klikové skříni.
Neobvyklé a nadměrné vibrace
Čepele , řemenice a vřetena by se neměly ohýbat ani poškozovat. Sekání velkého předmětu, jako jsou kameny, kořeny, víko kanalizace atd., Může způsobit poškození součástí. Jakékoli poškozené části by měly být vyměněny. Zkrácený nebo poškozený pás může být také viníkem. Všechny řemeny by měly být v dobrém stavu a správně vedeny. Pokud je řemen roztrhaný nebo vykazuje známky opotřebení, vyměňte ho.
Vibrace mohou být také způsobeny uvolněnými nebo chybějícími montážními šrouby, chod motoru při nízkých otáčkách nebo nesprávně nastavená žací lišta.