Lithium-iontové akumulátorové baterie umožňují mnoho akumulátorových nástrojů: vrtačky, vratné pily, kotoučové pily, rázy. Tyto baterie jsou stále tak dobré, dokonce i nářadí a sekačky jsou poháněny lithium-iontovými bateriemi.
Tmavá stránka je, že tyto baterie jsou proslulé jejich vysokými chybami. A překvapivě, na rozdíl od Ni-cad baterií, které selhávají v pomalých fázích, lithium-iontové baterie selhávají v jednom.
Jednu minutu pracují, v další minutě nejsou. Nemůžeš je nijak oživit. Likvidace je jediná odpověď.
Proč k tomu dojde a jak můžete zabránit selhání baterie?
Selhání: Často, Najednou
Moje zkušenosti s lithium-iontovými bateriemi mě přesvědčily, že v této fázi vývoj má stále způsob, jak jít, než tyto baterie předčí svět nástrojů. Vzhledem k šíření iontů lithia ve všem, můj postoj může znít staromódní. Ale naslouchejte:
Žádná z baterií v mých akumulátorových nástrojích trvala více než pár let. Nástroje, které používají ni-cad (nikl-kadmiové) baterie, ačkoli jsou těžké a nízké, stále pokračují.
Je to přijatelné? Řekněme, že dva roky jsou přijatelnou životností pro lithium-iontové baterie. Co je nepřijatelné, když selhávají daleko před tímto dvouletým termínem - a tak najednou.
Měl jsem akumulátorové nářadí pracovat jeden den, selhal další.
Na rozdíl od Ni-cad, lithium-iontové baterie selhávají najednou, ne pomalu. Mnohé z nich byly spíše nové lithium-iontové baterie.
Jak se ukázalo, lithium-iontové baterie jsou jako temperamentní rockové hvězdy: jsou příliš citlivé a musí být opatrně ošetřeny. Pokud odcházejí mimo svou komfortní zónu, odmítají hrát.
Protože selhání je lepší než tepelná únava
Stručně řečeno, lithium-iontové baterie jsou zabudovány do jejich konstrukce - jako bezpečnostní opatření.
Lithium-iontové baterie, pokud jsou příliš horké, mohou způsobit požáry. Šance na toto dějství jsou extrémně nízké. Ale příběhy o bateriích, které se vznášejí v ohni, jsou tak dramatická, že dávají dojem, že lithium-iontové baterie neustále přitahují oheň.
Módní termín je termální runaway . Když se lithium-iontová baterie vyvlékne mimo svůj vnitřní elektrolyt do nízkého rozsahu 158-194 stupňů F, dojde k úniku. Čím vyšší je džus v baterii, tím rychleji se utíká. Runaway temps může stoupat na puchýře 1,110 stupňů F.
Tyto špičkové teploty mohou způsobit, že baterie bude tlačit, vypouštět, odvzdušňovat plyny, vznítit plyny a vybíhat obsah článků baterie. Tehdy se stane požár.
Systém řízení baterie
Předtím snad doufáme, že do ní vstoupí vnitřní systém řízení baterie (BMS). BMS je jako pojistka. Pojistky v domě nebo v autě jsou navrženy jako porucha v případě velkých záplav napětí.
Není to charitativní akt, který přiměl výrobce, jako je Ridgid, aby nabízeli volné programy výměny baterií po celou dobu životnosti. Je to způsob, jakým Ridgid řeší rozdíly mezi hladem nástrojů poháněných lithium-iontovou baterií a současným stavem těchto palivových článků.