Beton je oblíbený materiál pro příjezdové cesty a z dobrého důvodu. Je odolný a vyžaduje velmi malou údržbu. Beton je určitě dražší než štěrk (viz klady a zápory štěrku ) a asfalt (viz klady a zápory z asfaltové příjezdové cesty), ale stojí méně než příjezdová cesta z dlažby (cihla, dlažba nebo beton).
Obyčejný beton je poměrně nudný, ale může být zbarven a vyražen, aby vytvořil jedinečný a velmi atraktivní povrch.
Co je beton?
Betonové povrchy se často označují jako "cement", ale to je trochu zavádějící. Cement (typicky Portlandský cement) je jednou ze složek složeného materiálu známého jako beton. Dalšími společnými složkami jsou agregáty (drcené kameny) a písek. Přidejte trochu vody a vytváříte beton.
Jak udržet betonovou cestu
Mnoho lidí se dívá na konkrétních příjezdových cestách jako na prakticky bezúdržbové, ale pro co nejlépe zajistit dlouhou životnost, zaplatí, aby udržely příjezdovou cestu čistou a uzavřenou. Dobré čištění hadicí a tuhým kartáčem obvykle zvládne čištění, zatímco betonový těsnicí prostředek přidá vrstvu ochrany. Sealer by měl být aplikován nejméně jednou ročně. Pokud žijete ve sněhové zemi, nejlepší čas na utěsnění příjezdové cesty je na podzim. Tímto způsobem bude nejlépe schopen postavit se na silnici a drsné zimní počasí.
Jak dlouho trvá betonový příjezd?
Betonové příjezdové cesty obvykle zůstávají funkční od 25 do 50 let, v závislosti na tom, jak dobře byly postaveny a jak dobře byly udržovány.
Co dělá konkrétní betonová cesta?
Základní betonová příjezdová cesta namontovaná na štěrku bude stát 4 až 10 dolarů za čtvereční stopu. Tyto náklady se mohou téměř zdvojnásobit, pokud se rozhodnete jít s barevným nebo razítkem.
Jak je instalována betonová cesta?
Instalace betonové příjezdové cesty začíná odstraněním trávy a další vegetace a zajišťuje stabilní půdní základ.
Dřevěné formy se pak instalují po obvodu zamýšlené příjezdové cesty. Přidá se základna štěrku (nejméně 4 palce), tříděná a zhutněna.
Příjezdová cesta je nyní připravena k nalití betonu. To obecně zahrnuje posádku několika lidí, kteří rychle pracují na vyplnění formulářů mokrým betonem a dokončují povrch. Beton by měl mít dostatečné vyztužení, a to buď pomocí přírubového nebo svařovaného drátu. Dokončující posádka by měla také zajistit dostatečný počet dilatačních spár.
Jedna z nejdůležitějších částí betonážní instalace začíná po provedení všech výše uvedených kroků - vytvrzení. Beton nezasychá; spíše podléhá pomalému chemickému procesu, který zpevňuje a posiluje materiál. Je velmi důležité, aby se tento proces vytvrzování uskutečnil za nejlepších okolností. To začíná počasí. Ideální vytvrzovací počasí je asi 70 stupňů s vlhkým povrchem. Při chladném počasí bude trvání vytvrzování trvat déle. V horkém počasí by měl být povrch pravidelně navlhčen vodou, aby se zpomalilo vytvrzování.
Počkejte nejméně týden před jízdou na nové příjezdové cestě a nejméně měsíc před parkováním těžkých vozidel na příjezdové cestě. Počkejte měsíc nebo dva před utěsněním betonu.